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隨著疫情的緩解以及作業(yè)季的到來，國內通航飛行開始逐漸增多，而隨之而來的卻是數(shù)起重大事故，引起了社會各界的普遍關注。為響應民航局安全工作會議精神，不斷總結通航安全管理經(jīng)驗，提高企業(yè)安全意識，提升企業(yè)風險管理能力，3月31日至4月1日，航聯(lián)保險經(jīng)紀有限公司（以下簡稱“航聯(lián)”）特組織召開為期兩天的第一屆航聯(lián)通航企業(yè)客戶線上風險管理培訓交流會，邀請相關資深專家從低能見度及沿海運行、運行風險源識別與防范、從事故調查角度解析通航運行風險防控、通航合同管理、保險管理與理賠五方面進行細致專業(yè)的分享?；顒右跃W(wǎng)絡公益培訓形式進行，來自全國200多家通航相關企事業(yè)單位的500余人參加了此次培訓。為進一步提升行業(yè)安全意識，會議特意增設不限航聯(lián)客戶參加的公共研討部分。本次培訓特別邀請了來自中國民航局事故調查中心的資深專家雒旭峰、交通運輸部南海第一救助飛行隊資深搜救機長張瑞、河北中航通用航空安全總監(jiān)李永利、國浩律師事務所合伙人金喆、航聯(lián)通航業(yè)務部總經(jīng)理王偉進行授課。張瑞機長結合了近期發(fā)生的通航安全事故案例，詳細拆解了事故背后企業(yè)及飛行員風險狀況，分享了運行中的關鍵節(jié)點及如何規(guī)避運行中的風險；金喆律師結合新頒布的《民法典》，分析了通航企業(yè)運營中簽訂的合同及協(xié)議可能涉及的相關法律問題；王偉總經(jīng)理從理賠與保險實務角度，結合了多年的處理賠案經(jīng)驗，詳細分享了通航保險中的雷區(qū)與前期投保應注意事項，讓保有所賠，真正保障通航企業(yè)；李永利總監(jiān)就固定翼運行風險源識別與防范與大家做了細致分享，從河北中航在日常工作中及惡劣天氣下應注意的風險與防范措施等多角度進行講解；雒旭峰專家從通航事故調查的角度，以具體的通航事故案例引出通航運營風險管理的重點、難點和風險防控的方向。
4月1日下午，第一屆航聯(lián)通航企業(yè)客戶線上風險管理培訓交流會圓滿結束。為期兩天的培訓干貨滿滿，授課內容豐富、實用，受到了參會人員的一致好評，會后會務組人員為各企業(yè)發(fā)放了調查問卷，為今后繼續(xù)舉辦通航領域安全管理、風險防控相關會議收集建議。